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美国沃特森（wotson)桥梁伸缩缝装置

       桥梁伸缩缝的主要部件异型钢，即边梁、中梁均采用低碳优质耐腐蚀钢材（即符合美国ASTM标准A-588型钢）制造。型钢孔型采用数控机床车削而成 e40桥梁伸缩缝，孔型比较标准。桥梁伸缩缝密封橡胶条嵌固可靠 伸缩缝，防水性能好，根据密封橡胶条形状可分国箱形和鸟形两种形式，均以80mm为单元模数。桥梁伸缩缝其基本构造和设计参数为：箱形如图5-23所示及表5-10所列；鸟形如图5-24所示及表5-11所列。

桥梁伸缩缝，在正常的情况下应遵循恒业标准，公路桥梁伸缩装置的规定，也可参考公路桥梁伸缩装置实用手册等有关专著通过计算确定。单在桥梁减震设计时 立交桥伸缩缝，桥梁伸缩缝考虑到在等级大地震的作用下，桥梁伸缩缝有可能部分被损毁啊而不会带来致命的灾害时，因此 异形钢伸缩缝，桥梁伸缩缝采用等级减震装置的设计变位作为基本设计参数式合理的，其设计的伸缩量可按照以下的公式进行确定。

桥梁伸缩缝再者，由于地震所产生的水平振动，往往式多方向的，情况比较复杂，因此除了准确采用设计伸缩量外，更主要的是伸缩装置本身应具有这方面本身的适应的能力，桥梁伸缩缝的**手册专著的后记中，就适应三维变位的伸缩装置的研制开发提出了呼吁，桥梁伸缩缝这不仅是我国桥梁工程发展的急需，也是桥梁抗震设计需要考虑的问题。